WTB Judge 27,5x2,4"

WTB pneumatika 27,5'' 2,4 JUDGE TCS THG TriTec SG1

Judge je naša najvydarenejšia pneumatika určená na hnacie koleso. Stredové bloky sa menia medzi dlhými a širokými, aby sa zabezpečila silná priľnavosť brzdenia a účinnosť požadovaná od zadnej pneumatiky. Pevné vonkajšie bloky poskytujú oporu a zapichujú sa, aby ste boli pri zdolávaní vírov ako prilepení. Judge má plochejší profil ako väčšina ostatných pneumatík, čo uľahčuje dosiahnutie vonkajších blokov pri prekonávaní zákrut. Judge udržuje všetko v poriadku, či už na suchom a uvoľnenom povrchu alebo na mokrom a nedbalom povrchu.

• Optimálna šírka ráfika vo vnútri: 25-35 mm
• Použitie: Enduro • Gravitácia
• Povrch: Špinavý • Voľný • Kameňovitý • Mokrý

FUNKCIE

• Masívne bloky v každej oblasti behúňa dokazujú, že Judge sa zameriava predovšetkým na priľnavosť. Dlhé, hrubé bloky prekonávajú skalnaté terény bez toho, aby sa pod veľkými silami ohýbali v zákrutách. Každá kocka má zárez, ktorý v podstate zdvojnásobí počet okrajov prichádzajúcich do styku s chodníkom.
• Bočný oblúk dezénu Judge je plochejší ako u väčšiny pneumatík, čo spôsobuje, že bočné bloky sa rýchlejšie ozubia pri zatáčaní v porovnaní s pneumatikou so zaobleným profilom. Vďaka tomu sa bočné bloky rýchlejšie a hlbšie zapichujú do terénu, čo zlepšuje priľnavosť v zákrutách na voľných trasách bez naklonenia kolesa.
• Judge má široké blokové bloky, ktoré maximalizujú priľnavosť pri brzdení a zlepšujú životnosť pneumatiky. Bočné bloky vyčnievajú za bočnú stenu pneumatiky a chránia ju pred prerezaním pri riadení zadnej časti. Navrhujeme spojenie Judge ako zadnej pneumatiky s Verdict 2.5 alebo Vigilante 2.5 vpredu.
• TCS (Tubeless Compatible System) je štandardizovaný bezdušový systém WTB. Tieto pneumatiky majú bezdušový karkas TCS, ktorý takmer eliminuje prepichnutia a umožňuje znížiť tlak v pneumatikách s cieľom zlepšiť priľnavosť a komfort v porovnaní s tradičnou pneumatikou.

TRITEC

TriTec kombinuje tri rôzne zmesi gumy, aby zabezpečil rôzne úrovne priľnavosti, podpory a trvanlivosti v závislosti od ich umiestnenia v behúni. Guma s vysokou tvrdosťou tvorí základ pre celý vzor behúňa a dokonca siaha trochu až k základni každého bloku, čím poskytuje dodatočnú podporu pod mäkšími zmesami použitými vo zvyšku každého bloku. Stredné bloky sú vyrobené zo zmesi so strednou tvrdosťou, ktorá zabezpečuje priľnavosť a trvanlivosť bez obetovania valivého výkonu, zatiaľ čo vonkajšie bloky sú vyrobené z najjemnejšej zmesi, ktorá zabezpečuje maximálnu priľnavosť a pomalý odraz.

TOUGH

Dve plné vrstvy karkasu sa rozťahujú od pätky po pätku, aby bol povrch pneumatiky odolnejší voči prepichnutiu. Použitie dvoch vrstiev krytu tiež poskytuje dodatočnú podporu bočných stien pri prekonávaní zákrut a umožňuje cyklistom zažiť zvýšenú priľnavosť vďaka nižším tlakom, ako by to bolo možné v prípade tenších jednovrstvových krytov. Pneumatiky TCS Tough sú spoľahlivým výberom pre agresívnych, enduro, gravitačných cyklistov a e-bikov, ktorí chcú na trati dosiahnuť maximálny pokoj. Niektorí raideri sa môžu rozhodnúť pre pneumatiku TCS Tough vzadu a zároveň sa rozhodnúť pre výhody spojené s znížením hmotnosti jednovrstvovej pneumatiky TCS Light vpredu.

SG1 je najtvrdšia a najodolnejšia technológia ochrany, aká bola kedy kombinovaná s ikonickými behúňmi Trail Boss, Vigilante, Judge a Verdict od spoločnosti WTB, čím posúva osvedčenú dvojvrstvovú možnosť „Tough“ na úplne novú úroveň.

Dodatočná ochrana proti prepichnutiu prebieha pod dezénom, vďaka čomu je pneumatika odolnejšia voči ostrým predmetom číhajúcim v blate. Ale tým sa posilnenie nekončí. S jasným cieľom posilniť najzraniteľnejšie oblasti pneumatiky spoločnosť WTB zaviedla novú technológiu IP+ a znížila výšku osvedčenej technológie Inner Peace, ktorú nájdete vo všetkých pneumatikách s krytom Tough. Toto vylepšenie nielen chráni pätku pneumatiky pred poškodením, ale tiež výrazne posilňuje štruktúru bočnej steny a zároveň poskytuje dostatočnú pružnosť.

Naši športovci a testeri Výskum a vývoj sú obzvlášť nadšení touto modernizáciou, pretože umožňuje väčší komfort a priľnavosť vďaka nižšiemu tlaku bez obetovania stability pneumatiky pri veľkých kompresiách alebo pri prekonávaní ostrých zákrut. Viac ochrany a viac podpory – to je výhoda pre obe strany!